Jak se starat o elektrokolo, aby vydrželo dlouhá léta v TOP stavu?

Pořídili jste si nové, nablýskané elektrokolo a teď si nejste jistí, jak o něj správně pečovat, aby vydrželo dlouhá léta v té nejlepší kondici? Poradíme vám, na co zaměřit při kontrole technického stavu, jak se starat o baterii a také dáme pár tipů ohledně údržby. Tak pojďme na to!

Prozradíme vám:

Na co myslet před jízdou

Jak nabíjet elektrokolo

Jak prodloužit životnost baterie

Pravidelný servis

Údržba

Na co myslet před jízdou, abychom vyrazili skvěle připravení?

Kdo je připraven, není zaskočen – to je léty ověřená pravda. My ještě dodáváme, že kdo je připraven, ten má mnohem větší šanci si jízdu na e-biku nejen skvěle užít, ale také se vrátit v pořádku a spokojený domů. Jak na to?

Nejdůležitější je kontrola technického stavu elektrokola. Zabere vám tak dvě minuty, což za větší bezpečí i klidnější pocit určitě stojí. Omrkněte, zda jsou dotažené šrouby, v jakém stavu jsou pneumatiky, vyzkoušejte funkčnost brzd, … 

Nabitá baterie a přilba by měla být samozřejmostí. Je pravda, že používání cyklistické helmy není povinné, přesto ji všem cestovatelům vřele doporučujeme.

Zásady správného nabíjení

Hodně mýtů a „zaručeně dobrých rad“ panuje především v oblasti nabíjení elektrokola. Je nutné vždy nabíjet na 100 %? A co úplné vybití? Pojďme si v tom udělat trochu jasno.

Moderní stroje, jakými elektrokola (e-biky) jsou, disponují zpravidla lithium akumulátory = bateriemi bez paměťového efektu. Tyto baterie můžete bez obav nabíjet v jakémkoliv stavu vybití a nepodepíše se to na jejich kapacitě ani životnosti. Určitě není třeba akumulátor elektrokola před nabitím zcela vybít, moderním bateriím to naopak škodí, ideální je si vždy ponechat malou rezervu.

Dobrou zprávou je, že baterii zapouzdřenou v rámu můžete z elektrokola ve většině případů jednoduše vyjmout. Stačí vám tedy vzít samotný akumulátor a ten zapojit do nabíječky, nemusíte převážet/přenášet celé kolo, které přece jen něco váží. Vyjmutí akumulátoru je praktické také při zvedání elektrokola třeba do střešního nosiče. Výrazně tím snížíte jeho hmotnost při manipulaci. Tohle řešení má i další výhodu – díky vyjímatelné baterii, jež vezmete s sebou, není e-bike např. v bytové kolárně tak lákavý pro případné zloděje. Akumulátor je totiž nejdražší částí kola.

Vždy používejte pouze originální nabíječku, kterou jste obdrželi spolu s elektrokolem! Použití jiné nabíječky může mít za následek poškození baterie či jiných součástí systému a s tím související ztrátu záruky.

Nezapomeňte před nabíjením baterii vždy vypnout, nabíjejte pouze v suchém prostředí (ideálně při pokojové teplotě). O stavu nabití vás zpravidla informují LED diody. Při plném nabití se nabíjení zastaví automaticky, přesto doporučujeme z bezpečnostních důvodů nabíječku od akumulátoru i zdroje energie odpojit.

Co se týká dlouhodobého uskladnění/zazimování elektrokola, je důležité myslet na to, že i při nepoužívání kola se baterie sama postupně vybíjí. Jde o tzv. samočinné vybíjení, které akumulátoru rozhodně nesvědčí. Pokud tedy odkládáte elektrokolo třeba na zimu, baterii pravidelně kontrolujte a udržujte ji na 60–80 % kapacity.

Jak prodloužit životnost baterie

Jak se starat o akumulátor, aby neztrácel na kapacitě, vydržel dlouhé jízdy a dosáhl nadstandardní životnosti? Pokud budete dodržovat tyto zásady, jste na správné cestě.

Nikdy nenechávejte baterii delší dobu vybitou, mohlo by dojít k trvalému poškození. Nejlepší prevencí je pravidelné cestování – čím více, tím lépe.

Nevystavujte zbytečně baterii vysokým teplotám. Pokud potřebujete v horkých dnech elektrokolo nechat někde zaparkované, raději volte místo ve stínu než přímé letní slunce. Vysoké teploty by mohly akumulátor trvale poničit.

Nižší hmotnost = delší životnost baterie. Myslete na to, že hmotnost tvoří jak váha jezdce, tak přibalené věci. Berte tedy s sebou na elektrokolo jen to nejnutnější.

ECO režim není jen prázdný název. Nabízí mnohem delší dojezd než např. režim TURBO či BOOST – využívá totiž nízkou asistenci.

Kde je to možné, volte vyšší otáčky. Lepší je nastavit lehčí převod a zvýšit kadenci otáček na 80–90 ot./min. Díky tomu nespotřebujete tolik energie z baterie.

POZOR! Akumulátorům velmi škodí skladování při nízkých teplotách! Výrazně se tak zkracuje životnost. Pokud tedy elektrokolo ukládáte třeba do garáže, doporučujeme baterii vzít s sebou domů.

Co se týká výsledného dojezdu, myslete na to, že max. udávaný dojezd bývá uveden při ideálních podmínkách, při jízdě na rovince, s minimální asistencí. Ve finále se tak může jeho hodnota výrazně snížit, roli hraje jak výškový profil trasy, tak váha jezdce, stupně přípomoci, počasí, …

Pravidelný servis

Nezapomínejte na pravidelný servis a elektrokolo se vám odmění hromadou šťastně ujetých kilometrů. O čem konkrétně je řeč?

Kromě výše zmíněných bodů, na které byste měli myslet před jízdou, by měla průběžná prohlídka kola obsahovat i kontrolu pneu, řetězu a převodníku. U kol se zaměřte na žádoucí tlak a vzor na gumách – pokud se začne ztrácet, je načase pneu vyměnit. V opačném případě hrozí propíchnutí či proražení pláště. Mazání řetězu, vidlice a tlumiče by taktéž mělo patřit k pravidelným činnostem každého cyklisty. K těmto účelům doporučujeme specializované přípravky dostupné u prodejců elektrokol.

TIP: Vyzkoušejte si v pohodlí domova, jak v případě nehody sundat kolo, vyměnit plášť atd. Budete mít aspoň natrénováno na nouzové situace.

Pokud si pořídíte elektrokolo Levit u nás v DATARTu, kromě skvělých služeb získáte také voucher na bezplatnou garanční prohlídku. 

Ohledně řetězu máme ještě jednu poznámku. Myslete na to, že navzdory promazávání podléhá řetěz e-biku opotřebení dříve než řetěz klasického kola. A jak poznat, že už je potřeba vyměnit? Napoví vám přeskakování na ozubení nebo nepříjemné setrvalé zvuky.

Jak je to s profesionální prohlídkou, kdy ji absolvovat? Do servisu byste s elektrokolem měli zavítat každý rok na jaře – k seřízení určitých součástí je potřeba speciální vybavení, navíc některé závady nejsou pouhým okem zřetelné. V servisu vám mohou také provést profesionální diagnostiku motoru.

Údržba elektrokola

Na rozdíl od klasického kola, kde vysokotlaký čistič alias vapka nemá v podstatě jaké napáchat škody, u elektrokola její použití nedoporučujeme. Místo vysokotlakého přístroje proto raději zvolte obyčejnou zahradní hadici, ta vám pro očistu určitě postačí. Pokud se přece jen rozhodnete pro vapku, určitě nastavte nízký tlak a stříkejte vodu z větší dálky.

Když už jsme u té vody… Možná se ptáte, jak je na tom elektrokolo, co se týká deště. Pokud na výletu nebo cestě do práce zmoknete, nemusíte se bát, kolo stříkající vodě odolá. Dlouhá jízda v dešti ale vhodná není. Po návratu do tepla a sucha je v každém případě potřeba vyjmout baterii a elektrokolo i samotný akumulátor nechat přirozenou cestou vyschnout. Elektrokolo můžete využívat také v zimě, není nutné jej nechávat opuštěné v garáži, jen myslete na to, že s klesajícími teplotami se výrazně snižuje také dojezd.

K mytí e-biku využívejte pouze přípravky k tomu určené, ať nenapácháte více škody než užitku. V zimě pak kolu věnujte zvýšenou péči – nalepená posypová sůl by mohla způsobit korozi a špatný kontakt elektrodílů.

Související články:

Proč si koupit elektrokolo v DATARTu